Что следует учесть при выезде за границу на автомобиле

Что следует учесть при выезде за границу на автомобиле?

Порядок выезда из России установлен законодательством РФ, порядок въезда в страну временного пребывания и порядок пребывания в стране въезда регулируются ее законодательством.

Необходимая информация по вопросу въезда на автомобиле и передвижения на нем в конкретном иностранном государстве расположена на официальном сайте Консульского департамента МИД России, где, в частности, есть разъяснения по передвижению на автомобиле, требования к автомобилю и его оборудованию.

Для выезда за границу на автомобиле потребуются следующие документы.

1. Заграничный паспорт и водительское удостоверение

Основанием для пропуска через государственную границу лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных является наличие действительных документов на право выезда лиц из РФ, документов на транспортные средства, грузы, товары и животных (ч. 2 ст. 11 Закона от 01.04.1993 N 4730-1).

Основными документами, удостоверяющими личность гражданина РФ, по которым граждане РФ осуществляют выезд из РФ и въезд в РФ, признаются заграничный паспорт, дипломатический паспорт, служебный паспорт (ст. 7 Закона от 15.08.1996 N 114-ФЗ). По «внутреннему» российскому паспорту возможно въехать только в ряд стран СНГ.

По российскому водительскому удостоверению управлять автомобилем разрешено во многих странах. Хотя могут быть установлены требования о наличии международного водительского удостоверения или о наличии как национального водительского удостоверения, так и международного водительского удостоверения одновременно.

2. Пассажирская таможенная декларация в отношении автомобиля

При временном вывозе из РФ автомобиля, зарегистрированного на территории РФ, для личного пользования на территории иностранных государств потребуется заполнить пассажирскую таможенную декларацию в отношении указанного автомобиля и представить ее таможенным органам (п. 4 ст. 354, пп. 4 п. 2, п. 3 ст. 355 ТК ТС).

Срок временного вывоза устанавливается таможенным органом на основании заявления декларанта исходя из целей и обстоятельств такого вывоза. При этом по письменному заявлению декларанта срок вывоза может быть продлен (п. 1 ст. 288 ТК ТС).

3. Нотариальная доверенность и документы на автомобиль

Для выезда на автомобиле за границу при отсутствии самого собственника в автомобиле необходимо наличие нотариальной доверенности с правом временного вывоза авто за пределы РФ. Если неизвестны требования иностранного государства относительно возможности управления автомобилем по доверенности, рекомендуется уточнить наличие таких требований в соответствующем консульстве или при оформлении автостраховки, поскольку местным законодательством может быть установлено требование легализации российских документов и доверенностей.

Кроме того, для таможенного оформления временного вывоза автомобиля на российской таможне понадобится паспорт транспортного средства, а также свидетельство о регистрации ТС.

4. Виза для въезда в страну назначения

Для въезда в страну назначения может быть установлена необходимость получения соответствующей визы. Проезд транзитом через некоторые государства также может потребовать получения соответствующей «транзитной» визы этих государств. Безвизовый транзит может быть запрещен. По вопросам о необходимости получения виз и порядке их получения МИД России рекомендует самостоятельно обращаться в дипломатические представительства или консульские учреждения соответствующих иностранных государств. Контактные данные иностранных консульских учреждений опубликованы на сайте Консульского департамента МИД России.

5. Полис медицинского страхования

Въезд на территорию многих иностранных государств допустим при наличии полиса медицинского страхования, действующего на территории страны въезда (например, въезд на территорию стран Шенгенской зоны). Кроме того, если нет полиса медицинского страхования, могут отказать в получении соответствующих виз.

Примечание. Оформить полис медицинского страхования на период пребывания за рубежом можно в любой страховой компании либо в туристической фирме, куда, например, вы будете обращаться за помощью в оформлении документов для получения въездных виз. О необходимости оформления таких документов при посещении конкретной страны можно узнать на сайте Консульского департамента МИД России и в консульских учреждениях самой страны.

6. Страховой полис «Зеленая карта» — Green Card

Во многих государствах действует обязательная система страхования гражданской ответственности автовладельца «Зеленая карта» — Green Card (в настоящее время это 45 стран). В некоторых странах Африки и Азии существуют ее аналоги — «Розовая», «Коричневая» и «Оранжевая» карты.

«Зеленая карта» — это страхование гражданской ответственности автовладельца перед третьими лицами. Такой вид страхования может являться обязательным для всех иностранцев, пересекающих границу государства на автомобиле.

Российские полисы ОСАГО за границей недействительны. Договор ОСАГО не распространяется на случаи причинения вреда жизни, здоровью и/или имуществу при использовании автомобиля на территории иностранного государства, в том числе в случае, когда размер ущерба превышает предельную страховую сумму по правилам страхования «зеленая карта» ( ст. 31 Закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ; п. 14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.01.2015 N 2).

Сама «Зеленая карта» от ОСАГО фактически отличается только местом действия. Однако следует помнить, что по «Зеленой карте» будет действовать порядок возмещения ущерба в соответствии с законодательством той страны, где произошла авария. Размер страхового возмещения также будет установлен законодательством этой страны.

Страховку «Зеленая карта» можно получить в российской страховой компании или на границе. Тарифы для расчета страховой премии по «Зеленой карте» едины для всех компаний. Они напрямую зависят от курса рубля к евро и поэтому периодически корректируются. Информацию о них можно найти на официальных сайтах компаний, обладающих правом выдавать «Зеленую карту». Стоимость автостраховки для выезда за рубеж зависит от типа ТС, срока действия договора, страны пребывания (возможны два варианта: «только Украина, Молдова, Беларусь» или «Все страны»).

Оформлять страховку лучше всего у крупных страховщиков, которые имеют свои офисы за границей или сотрудничают с зарубежными страховщиками. Перечень таких компаний опубликован на сайте Российского союза автостраховщиков.

Кроме того, Российский союз автостраховщиков оказывает поддержку по телефону лицам, попавшим в ДТП на территории иностранного государства и застрахованным по «Зеленой карте».

«Зеленая карта» оформляется на срок от 15 дней (минимальный) до года. Чтобы оформить «Зеленую карту», вам понадобятся следующие документы:

• ксерокопия доверенности, если вы управляете автомобилем по доверенности;
• ксерокопия водительских прав;
• ксерокопия свидетельства о регистрации автомобиля;
• сроки и маршрут поездки;
• необходимая территория действия полиса.

Кроме того, при подготовке к поездке за границу на автомобиле необходимо учесть следующие особенности.

В комплект обязательного оборудования автомобиля должны входить огнетушитель, аптечка (обязательно отвечающая международным стандартам), знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, наклейка с обозначением страны. Ребенок в возрасте до 12 лет должен быть в детском кресле.

Если на лобовом стекле или на передних боковых стеклах имеется тонировочная пленка, то ее нужно обязательно снять.

Если вы намерены отправиться в путешествие в зимнее время года, то уточните заранее, как относятся к шипованным шинам в стране, в которую вы отправляетесь. Например, они могут являться обязательными в зимнее время года либо могут быть запрещены.

Если вы решили осмотреть достопримечательности города, то не стоит въезжать в исторические центры городов на автомобиле. Как правило, мест для парковки там немного и стоят они дорого. Благоразумнее и дешевле воспользоваться парковками на подступах к центру города.

Официальный сайт Консульского департамента МИД России — www.kdmid.ru

Юридический Яндекс Дзен! Там наши особенные юридические материалы в удобном и красивом формате. Подпишитесь прямо сейчас.

artemspec › Блог › В Европу на авто: Зачем нужно декларировать багаж и другие моменты

Заграничное путешествие на автомобиле — долгожданное событие. Как сделать так, чтобы поездка прошла без сучка и задоринки? Прежде всего, необходимо позаботиться о правильном оформлении документов.

Итак, виза получена, чемоданы практически собраны, жена примеряет у зеркала новый купальник (ну или гидрокостюм, тут уж у кого как). Впереди — сотни или даже тысячи километров до границы России с сопредельными странами — и еще больше после этих границ. Конечно, “хорошо там, где нас нет”, но каждому путешественнику очень хочется перейти границу как можно скорее и без лишних хлопот, чтобы поскорее окунуться в “тамошнюю” жизнь, которая кажется всегда чуть более сладкой, чем “тутошняя”.

В этом посте я напомню вам, какие документы необходимы, чтобы пройти границу максимально правильно, и не испортить впечатление от отпуска.

Пожалуй, важнейший документ – это таможенная декларация. Она нужна в тех случаях, когда у вас с собой фотоаппараты, компьютеры, планшеты, смартфоны, велосипеды, другое спортивное снаряжение, и вообще — любые личные вещи стоимостью более 1500 евро или весом свыше 50 кг на человека.

Конечно, если у вас с собой всего по одной маленькой сумке с вещами на каждого пассажира, и старый кнопочный телефон, то беспокоиться не о чем, и можно ехать через зеленый коридор, но если вы, как я, везете с собой спортивное снаряжение (например, велосипеды, самокаты, серфы, горные лыжи), а также фото-видео технику, квадрокоптер, ноутбук, то декларировать все это просто необходимо.

Зачем делать это, если все ваши вещи очевидно не новые и носят следы употребления? Все очень просто. Мы живем на территории Таможенного Союза, и у этого Союза есть свои правила и законы. Согласно этим законам, запрещается перемещать без декларирования любой багаж массой более 50 кг или стоимостью выше 1500 Евро (на человека), независимо от того, что входит в этот багаж.

У меня был случай, когда по возвращению из европейской поездки, меня на белорусской таможне из зеленого коридора “переставили” в красный, и заставили взвесить все содержимое авто — включая одежду, инструменты для автомобиля, огнетушитель, спортивное снаряжение, сноуборды, воду в дорогу, купленную еще в Москве незамерзайку, даже грязное и мокрое белье. В итоге я пополнил бюджет Беларуси на круглую сумму в несколько сотен евро — по 4 евро за каждый кг перевеса. Белорусы меня еще пожалели — ведь могли еще достать каталоги, и посчитать таможенную стоимость моей фото- и компьютерной техники — тогда я бы попал еще на большую сумму!

С тех пор я всегда декларирую все снаряжение, компьютеры и особо тяжелые или дорогие личные вещи (например, хорошие наручные часы), и рекомендую это делать всем друзьям — это позволяет сохранить деньги, время и нервы. Также это особенно актуально, если вы едете через границу один с багажом и экипом на всю семью, которая летит самолетом.

Стоит помнить, что оформление декларации — это потраченное время не только для вас, но и для таможенников. Поэтому чаще всего работники таможни отговаривают туристов от декларирования ноутбуков, велосипедов и других вещей — не потому, что это не нужно, а потому, что им не очень хочется этим заниматься.
Таможенники с удовольствием выпустят вас через зеленый коридор — а на обратном пути вас может ждать совсем не такой теплый прием.

Чтобы минимизировать время, затраченное на переход границы, я настойчиво рекомендую подготовить таможенную декларацию заранее. Для этого нужно скачать «электронный» бланк пассажирской таможенной декларации с официального сайта российской таможни, и распечатать его на двух сторонах листа А4.
Вот ссылка на бланк fl.customs.ru/images/arti…/customs_declaration7.pdf

Почему я написал «электронный» в кавычках? Потому что этот бланк на самом деле хотя и имеет активные поля для заполнения, но делать этого ни в коем случае нельзя — дело в том, что количество символов для ввода в основных ячейках ограничено, и заполнить этот бланк в соответствии с требованиями самих таможенников технически невозможно, о чем вы узнаете на границе, где проведете лишнюю пару часов за ручным переписыванием всей декларации (за это время вас выгонят из «красного» коридора и переставят в конец очереди».

Итак, как правильно заполнять таможенную декларацию для гражданина России, выезжающего на автомобиле, скажем, в Литву? Моя пошаговая инструкция вам в помощь

1. Печатаем три экземпляра документа “Пассажирская таможенная декларация” на двухсторонних листах А4. Берем синюю шариковую ручку и готовимся много писать.

2. Ставим на двух экземплярах галочку “выезд”, на третьем “въезд”

3. Заполняем пункт 1 — ФИО, страна проживания (Россия), гражданство (Россия), номер загранпаспорта, из какой страны прибыл, в какую следует. Соответственно, на двух экземплярах в моем случае в последних пунктах было написано Россия-Литва, на третьем — Литва-Россия.

4. Если с вами следуют несовершеннолетние дети, ставим крестик и указываем их количество.

5. В п.2 “Сопровождаемый багаж”, отмечаем: В 2.1 — “Да”, и пишем количество мест. В 2.2 — “Нет”, в 2.3 — “Нет”

6. В пунктах 3.1 и 3.2 отмечаем “Нет”

7. В п 3.3 отмечаем “Нет” (Если ваш автомобиль зарегистрирован на территории Таможенного союза, декларировать его не надо)

8. В п 3.4 ставим “Нет”

9. В п. 3.5 ставим “Да”

10. Теперь самое сложное — заполнение перечня товаров в п.4

В первой колонке указываем номер позиции.

Во второй колонке пишем наименование и свойства товара. Например, “Велосипед Merida синий, б.у.”, “Горные лыжи Fischer черные, б.у.”. В случае с компьютерной и фототехникой, необходимо указание серийного номера — чтобы его указать, переходим на следующую строчку.

В третьей колонке указываем вес и через дробь количество товара через дробь, например, “3 кг/1 шт”.

В четвертой колонке — то же самое, только прописью, то есть “три килограмма / одна штука”

В пятой колонке указываем стоимость товара, например, “300 Евро”

11. В разделе “общее количество” указываем общее количество мест, вес и стоимость, например, во второй колонке: “70 кг / 13 шт”, в третьей колонке “семьдесят килограмм / тринадцать штук”, в третьей — “4500 Евро”.

12. Дальше ставим дату и подпись, все готово!

13. На таможне заезжаем в красный коридор, отдаем два экземпляра с галочкой “выезд” на первом пункте таможеннику. После чего остается только подождать, пока все таможенники бегло осмотрят указанные товары, данные перенесут в компьютер, и выдадут вам один из бланков с тремя красными печатями. Он потребуется при возвращении, как и оставшийся у вас третий экземпляр с галочкой “въезд”.

14. На обратном пути на российской или белорусской таможне заезжаем в красный коридор. Оба упомянутых в п.13 документа отдаем российскому (или белорусскому) таможеннику для прохождения оформления на обратном пути. К счастью, европейские таможенники такого подробного декларирования личных вещей не требуют, и на «их» стороне мы едем через зеленый коридор.

Декларирование багажа, как вы уже догадались, замедляет переход границы. Но ненадолго, да и вообще — далеко не всегда, т.к. зачастую в красном коридоре очередь меньше, чем в зеленом. Да и в случае недекларирования, вы, как и я пару лет назад, рискуете попасть на очень серьезную сумму. На мой взгляд, всегда лучше минимизировать риски!

О чем еще я не упомянул? Думаю, нет смысла подробно рассказывать про необходимость взять в дорогу загранпаспорта, свидетельства рождения на детей, медицинские страховки на срок пребывания, распечатки с бронью отелей как само собой разумеющиеся вещи. Но вот несколько моментов, о которых следует помнить:

Доверенность с правом выезда за границу

Если вы управляете авто по доверенности от частного лица, а самого собственника в автомобиле нет на момент пересечения границы, то вам потребуется нотариально заверенная доверенность с фразой “с правом выезда за территорию РФ”. Если собственником автомобиля является юрлицо, то достаточно будет доверенности с фразой “с правом выезда за территорию РФ” на бланке фирмы с печатью и подписью уполномоченного лица.

Все доверенности заполняются на русском языке, т.к. требуются только на нашей стороне.

Страховка на автомобиль

Для выезда в Европу (и даже в Беларусь!) нужна страховка, так называемая “Зеленая Карта”. Ее можно оформить и по дороге, но лучше сделать еще дома, в любой страховой компании.

Минимальный срок страхования — две недели, страховка на все европейские страны кроме России обойдется примерно в 2500р. Штраф за ее отсутствие очень большой, и без нее за границу вас не пустят.

Диагностическая карта

У каждого автомобиля, согласно европейским требованиям, должен быть техосмотр, независимо от года его выпуска. У нас о прохождении техосмотра свидетельствует диагностическая карта. Но по российским законам, техосмотр нужно проходить только по достижении автомобилем трехлетнего возраста (без ДК нельзя купить страховку на старую машину). У владельца новой машины такой карты нет, и его запросто могут отправить домой на погранпереходе. Часто европейские пограничники закрывают глаза на отсутствие диагностической карты у автомобилей, не достигших трехлетнего возраста, но, во-первых, у меня однажды латыши потребовали ДК на абсолютно новый Renault Duster, а во-вторых, меня на глазах две недели назад был отправлен на родину владелец TLC Prado выпуска конца 2013 года, не имеющий ДК.

Стоимость оформления диагностической карты — чуть более 700 рублей, процедура техосмотра занимает около получаса. Если карты не окажется с собой утром на границе в выходной день, придется возвращаться в Россию и ждать понедельника где-нибудь в Опочке. Имеет смысл сделать заранее!

Также полезным будет знать, что если вы едете с маленьким ребенком (до трех лет), то можете проходить таможню в обход очереди в Беларуси. В Литве, Латвии, Эстонии или Польше таких правил нет, но на практике с ребенком до одного года тоже могут пустить без очереди по усмотрению пограничника на въезде.

Надеюсь, эта информация была для вас полезной. Если есть вопросы по пересечению границ, оформлению документов, получению виз — можете спрашивать в комментариях, постараюсь всем ответить!

Что нужно знать, отправляясь за рубеж на своем авто

Автотуризм, практически сошедший в нашей стране на нет в 90-х, в нулевых вновь стал весьма популярен у россиян. Правда, еще долгое время ограничивался внутренними маршрутами. Но уже сегодня многие автопутешественники готовы прокатиться «по европам» не на «рентованной» машине, а на собственных колесах. Мы выяснили, сколько подобный вояж будет стоить и какие документы необходимы в пути.

Начнем с «документальной базы». Для благополучного выезда из страны требуется не так много бумаг: загранпаспорт, права, документы на автомобиль, европейский полис «автогражданки» и, разумеется, виза.

Технология получения загранпаспорта хорошо известна большинству путешествующих россиян и в общем и целом отработана ФМС (больше двух месяцев на процедуру не уйдет, а скорее всего – положенный по закону месяц). Главное, чтобы это удостоверение личности на момент окончания поездки имело как минимум трехмесячный срок действия. И не будет лишним узнать адреса и номера телефонов российских посольств в тех странах, которые собираетесь посетить.

Что касается международных прав, то в принципе можно обойтись и без них: тысячи россиян катаются по Европе с «домашними» в/у, причем даже в варианте «портянки». Но не дай бог ДТП, тогда проблемы гарантированы. Европейская страховка требует иметь именно международные водительские «корочки», и их отсутствие наверняка приведет к отказу страховщика в выплатах. Так что получайте обязательно. Тем более что процесс несложен, и их выдача собственно в гаишном офисе занимает не более получаса. От вас требуются:

• заявление;
• документы, удостоверяющие личность и подтверждающие факт регистрации по месту жительства или по месту пребывания;
• медсправка;
• национальное в/у;
• фотография 35×45 мм на матовой бумаге (цветная или черно-белая);
• квитанция об оплате государственной пошлины (1000 рублей).

Но не забудьте, что за границей МВУ действительно только при предъявлении национальных прав.

Документы на автомобиль не требуют дооформления или переоформления. Но если вы пользуетесь авто по доверенности, то, помимо свидетельства о регистрации транспортного средства и талона о прохождении ТО, понадобится не простая доверенность, а с прописанным в ней правом выезда за пределы РФ.

Чтобы избавить себя от лишних хлопот на европейских таможнях, лучше заверить доверенность у нотариуса и вписать в текст документа данные своего загранпаспорта.

Теперь о талоне техосмотра. Точнее, о диагностической карте. Только она подтверждает исправность машины в поездках за границу. Поэтому, если вы не получили карты при покупке-регистрации нового автомобиля (в первые три года жизни машины она не нужна) или потеряли ее, перед поездкой пройдите инструментальный контроль и возьмите документ, бланк которого уже содержит нужные надписи на иностранном языке.

Европейский полис страхования гражданской ответственности, больше известный у нас как Green Card, купить проще простого. Страховка оформляется не на водителя, а на автомобиль, и неважно, кто при этом будет за рулем. «Зелёная карта» на 15 дней обойдется чуть больше 1 600 рублей, оформить ее можно практически в любой страховой компании. Продаётся за 30 дней до начала срока страхования, то есть до даты предполагаемого выезда за границу.

И перед выездом не забудьте расплатиться с государством по долгам. Неоплаченные штрафы, просроченные банковские кредиты и налоговые платежи, задержанные алименты легко могут сделать вас не выездным, если общая сумма задолженности превысит 10 000 рублей.

Судебные приставы очень активно работают с пограничниками и легко закрывают злостным неплательщикам путь к европейским ценностям. А при самом пессимистичном сценарии вместо Лувра и Колизея вы будете несколько суток любоваться стенами КПЗ. Поэтому перед поездкой за рубеж рекомендуем провериться на официальном сайте ФССП России в разделе «Банк исполнительных производств» (http://fssprus.ru/iss/ip). Если судебные приставы имеют к вам «денежные претензии», расплатитесь по счетам заблаговременно, чтобы исчезнуть из «базы должников», поскольку взятые с собой квитанции об оплате для погранцов ничего не значат.

Итак, к выезду за родные пределы вы готовы. Не хватает такой «малости», как виза. Сегодня, даже несмотря на нестабильную политическую обстановку, стать обладателем вожделенного «шенгена» (в зону его действия входит 26 стран) довольно просто. Тут необходимы:

• загранпаспорт (срок действия, повторимся, не менее 3 месяцев + копия основной страницы паспорта);
• анкета;
• фотографии (количество и размер зависит от типа посольства);
• медицинская страховка (лучше приобретать годовую, тогда есть шанс получить более «долгую» визу);
• доказательство платежеспособности (выписка из банковского счета о наличии определенной суммы на нем);
• справка с места работы (должна быть заверена и подписана ответственным лицом на предприятии);
• маршрутный лист (произвольный маршрут вашего путешествия с примерными датами и местами пребывания);
• копии свидетельства о регистрации транспортного средства и водительского удостоверения;
• «зеленая карта».

Несмотря на распространённый стереотип о дороговизне в Старом Свете, многие отели в Варшаве и Мюнхене, например, дешевле, чем в Воронеже и Казани. К тому же, если авто позволяет, можно спать прямо в машине, но на специально отведенных для этого местах. Например, на стоянке для дальнобойщиков или специально оборудованных автозаправках, где имеются даже душ и туалет.

Правда, эти блага цивилизации сплошь платные. Так, за туалет с туриста попросят 1 евро, душ обойдется в 2-3 европейских «рубля». Дешево и сердито, но стоит ли омрачать отдых отсутствием комфорта? Ведь кемпинг на двоих в странах бывшего соцлагеря будет стоить 14 евро; в центральной и южной Европе комфортно переночевать обойдется в 25 евро, причем во Франции и Испании легко уложиться и в 20.
А вот «овес» в Евросоюзе дорог. Если вы не управляете электрокаром, будьте готовы к тому, что средняя цена по Европе, –1,5 евро за литр.

Достаточно разорительными могут стать и платные дороги, стоимость проезда по которым варьируется от нескольких центов до нескольких евро за километр. Но, во-первых, любая платная дорога обязательно дублируется бесплатной (которая, кстати сказать, куда живописнее и познавательнее в смысле знакомства с жизнью аборигенов, хотя и гораздо длиннее).

И, во-вторых, серьезно сэкономить можно, купив «проездной». Виньетка, которой оплачивается дорожный сбор, дает и разрешение на проезд по «платникам» в Австрии, Болгарии, Венгрии, Молдавии, Румынии, Словакии, Словении, Чехии и Швейцарии. Она может быть куплена на некоторых бензозаправочных станциях, специальных киосках, расположенных близко к границе (как в самой стране, так и в соседних). Виньетка на 7 дней обойдется не дороже 10 евро.

Придется потратиться и на паркинг. Это, пожалуй, может стать главной статьей расходов, если вы не будете оставлять машину в пригородах. Оплата парковки в Европе, как правило, почасовая, но штраф за неуплату может значительно превышать ее стоимость (в большинстве стран жёлтая линия бордюра означает полный запрет на парковку).

Так, например, в Хорватии за сутки «простоя» нужно заплатить 11 евро, а штраф за неоплату – 20.

Парковка в германской столице организована, как и в российской: весь центр Берлина – платный. Правда, стоимость стоянки сильно зависит от удаленности от центра и варьируется в пределах от 1 до 5 евро в час. При этом практически все гостиницы имеют бесплатные паркинги, а крупные супермаркеты не возьмут денег за первые несколько часов.

Столица Финляндии разделена на три части. Как и в Берлине, приоритет здесь отдан центру города. При этом цена часа не превысит 4 евро. Интересно другое: в центре Хельсинки можно припарковаться только на один час. Во второй парковочной зоне водителю разрешено оставить авто на два часа. Окраины Хельсинки ограничений не имеют.

В столице моды и красоты бесплатных парковок нет вовсе. Цена – от 1 евро в спальных районах до 3 евро в центре. Кстати, оплата производится только специальными картами, которые продаются в табачных палатках и называются Paris Carte.

Обычно россияне, пересекая границу, становятся в смысле дорожных выкрутасов святее Папы Римского. Оно и понятно – штрафы в Европе кусаются. Хотя не везде и не за всё. Если говорить, скажем, о наказаниях за нарушение скоростного режима, то, например, в Германии закон довольно лоялен к мелким «шалостям». В случае превышения скорости на 20 км/ч штраф заплатите «всего» 35 евро, но если на 50 км/ч, сумма вырастет до 240 евро.

В Австрии, превысив установленный скоростной режим на 17 км/ч, ваш корреспондент расстался с суммой в 400 евро. В Голландии за превышение на 15 м/ч можно нарваться на штраф в 100 евро. В Польше превышение на 51 км/ч и более обойдется водителю в 400-500 злотых (100-120 евро), не зависимо от того, произошло это в населенном пункте или вне него. Причем раз вы путешествуете на авто с российскими номерами, будьте готовы к тому, что в любой европейской стране штрафы придется платить на месте и наличными.

Но даже если вы будете педантично следовать местным дорожным законам, совершенно не факт, что все равно не попадете на деньги. ПДД каждой страны имеет свои нюансы. Например, во Франции любой водитель обязан возить с собой алкотестер. Одноразовый прибор стоит около 2 евро, причем французские стражи порядка признают только тесты с маркировкой NF.

В Германии запрещено «бесцельно разъезжать туда и обратно». Удовольствие узнать, как это работает, будет стоить 20 евро. Отдельно прописан штраф за аварию в гамбургском туннеле Elbtunne l – виновнику ДТП инцидент обойдется в 240 евро (любое ДТП в этом туннеле приводит к гигантским пробкам). В Греции в авто нельзя курить, если в салоне находится ребенок (штраф, кстати, не детский – 1 500 евро).

В Литве за неправильную парковку могут наказывать как полицейские, так и муниципальные службы. В Венгрии вне закона дополнительные стоп-сигналы и шторки на заднем окне. Во Франции и Румынии запрещена частная буксировка (путешествуете несколькими автомобилями и один из них сломался – вызывайте эвакуатор). В Хорватии автовладелец должен иметь запас лампочек, а в Чехии – еще и свечей с предохранителями. В Литве, Латвии, Эстонии водители, получившие права менее двух лет назад, не вправе «носиться» быстрее 70 км/ч, а во Франции – 80 км/ч в городе и 110 км/ч на автостраде.

За границу на своём автомобиле — советы пассажирам и водителям

Без транспортного средства в дороге обойтись невозможно. Выезд за границу на автомобиле предполагает его отличное состояние, поэтому рекомендуется начать с полного осмотра машины. На въезде в некоторые страны ЕС (Польша, Чехия) этому уделяется особенное внимание, и автомобиль может быть подвергнут проверке даже на соответствие габаритов.

Поездка в другую страну — это не только осмотр достопримечательностей, но и плотное знакомство с местным законодательством. Получите от оператора максимум информации и не забудьте обменять деньги на местную валюту. Большинство итальянских заправок, к примеру, работает только с наличными.

В дорогу придётся брать документы не только на путешественников, но и на транспортное средство. Дабы выезд за границу на автомобиле не закончился прямо на таможенном контроле, к проверке бумаг стоит отнестись как можно ответственнее. Ксерокопии делаются со всех документов, даже с кредитной карты, приглашений и внутреннего паспорта.

Маршрут следования обсуждается с турфирмой, выясняются нюансы законодательной базы каждой страны в отношении иностранцев. В Индии въезд более чем на три месяца потребует обязательного посещения Бюро регистрации иностранцев. Если цены на скандинавских заправках поражают воображение, то Италия и Швейцария — образцы демократичности цен на бензин.

Наибольшее внимание нужно уделить детям. Для них лучше взять все возможные документы, запасные фотокарточки и даже медицинские карты из больницы. Взрослым путешественникам требуется стандартный набор документов.

• Паспорт. Подразумевается, что все участники путешествия имеют загранпаспорт. Помимо наличия, важен срок его действия: заканчиваться он должен не ранее, чем через полгода с момента въезда,
• Медицинская страховка. Никаких особенных требований нет, но важно ее наличие, внимательное отношение к составлению договора и документ международного образца. Кроме того, посещение некоторых стран требует наличия медицинской страховки на весь срок пребывания в стране.
• Шенгенская виза. В некоторых странах, например, в Турции, документ оформляется прямо на границе, но в любом случае вы должны сначала посетить страну, выдавшую вам «шенген», а уже потом можете передвигаться в любом направлении.

Поездка за границу начинается со страховки автомобиля. Российские страховки, например, ОСАГО, в такой поездке не будут иметь никакого веса, поскольку область их действия ограничена территорией РФ. Потребуется страховка международного образца, так называемая GreenCard. Карта выдаётся на срок от 15 дней до года, оформление производится за 1–2 дня. Если у вас имеется пакет КАСКО, вы можете не получать новый полис, а попросить расширить действие текущего. Некоторые страховщики также позволяют расширить действие текущего договора или заключить отдельный договор на время поездки, правда, заменой «Зелёной карты» такая договорённость не станет.

В некоторых случаях при гостевой или туристической визе вы можете обойтись без «Зелёной карты». В основном это касается стран Азии, однако, там имеется аналог, именуемый для удобства «Оранжевая карта». К проверке страховки в Европе относятся очень внимательно. В Финляндии за езду без неё вам грозит штраф в размере 1000 €, но в нескольких государствах ДТП без местной страховки или Green Card рассматривается как уголовное преступление. Не в каждом государстве россиянин может приобрести карту во время путешествия, да и обойдётся она заметно дороже.

Видео о том, какие документы нужны при путешествии за границей на автомобиле:

В случае наступления страхового случая возмещение убытков производит Бюро регулирования убытков. Такая организация имеется в каждой стране, участвующей в программе Green Card. В большинстве бюро размер выплат не лимитирован.

Для передвижения за пределами нашей страны необходимо иметь удостоверение водителя международного образца. С 1968 года существует система, стандартизирующая такие документы и правила передвижения по дороге. Наша страна поддерживает Венскую конвенцию, и удостоверение, полученное в России (в любой год), не должно вызывать никаких проблем. Однако вид документа немного меняется, и периодически с этим могут возникать затруднения. Последнее изменение произошло в марте 2011 года. Произвести замену можно по месту жительства.

Хотя его наличие не является обязательным, при поездке за границу у вас могут потребовать талон технического осмотра (Украина, Беларусь). В свою очередь, регистрационные документы на авто — бумага, без которой в дорогу лучше не отправляться. Желательно иметь на машине наклейку «RUS», хотя это не обязательно.

Как пересечь границу без потери времени и нервов? При переезде через зону пограничного контроля в первую очередь нужно искать надпись «Allpassports». Если же перед вами встаёт выбор между зелёным и красным каналом, на небольших переездах нужно всегда выбирать красный цвет. Изначально эти коридоры предназначены для предварительного декларирования багажа. Проезд через «зелёный контроль» запускает упрощённую процедуру таможенного досмотра, проезд на красный цвет означает, что у вас имеется багаж, требующий таможенного оформления, выплаты налогов и т. п. Иногда имеется отдельный коридор для микроавтобусов. Его легко найти по специальному знаку.

Если ваши туристические намерения очевидны, и их подтверждает соответствующая виза, пересечение границы на автомобиле может оказаться простой формальностью: стандартные вопросы о багаже, поверхностный осмотр. О нормативах страны, которую вы собираетесь посетить, стоит осведомиться заранее. На небольших пунктах таможенники не слишком внимательны, но штраф за спиртное или случайно завалявшуюся бумажную купюру вполне реален.

Особенных отличий в российских и европейских Правилах вы не найдёте — конечно, они есть, но не столь значительны, чтобы на это стоило обращать внимание. Движение по городу можно осуществлять со скоростью не более 50 км/ч, что немного ниже наших условий. На обычных загородных трассах можно разогнаться до 80–90 километров в час, а вот магистраль даст право нажать на педаль чуть сильнее и достичь 110–130 км/ч. Безлимитные автобаны, о которых слагают легенды российские водители, вы найдёте только в Германии — они есть в нескольких других странах, но встречаются в единичных случаях.

Европейские правила мало чем отличаются от наших

Прежде чем выезжать на дороги в европейских странах, убедитесь, что у вас есть полный дорожный набор, в который входят не только привычные аптечка и огнетушитель, но также знак аварийной остановки и жилет из светоотражающей ткани, который обязательно надевается при остановке машины за городом. А вот радар-детектор лучше с собой не брать, поскольку в Европе этот прибор попросту нелегален — отберут на границе, даже если вы не собирались его включать. Если не хотите оставлять дома — лучше спрячьте под сиденьем либо в багажнике, и не доставайте до возвращения в Россию.

С алкоголем лучше не шутить — даже если вы попали в страну, где есть допустимые нормы содержания спиртного в крови. Например, в Германии полицейский с пониманием отнесётся к паре кружек пива, пропущенных вечером, если вы просто будете остановлены для проверки на опьянение, а вот при ДТП он сочтёт это отягчающим обстоятельством и выпишет огромный штраф. Кстати, штрафы платить обязательно — если вы посчитаете, что сможете скрыться, переехав через границу и скрывшись от ответственности, то сильно ошибаетесь — «письма счастья» из Европы достаточно часто доходят и в нашу страну. Если же за вами будет числиться невыплаченный штраф, это может привести к тому, что в следующий раз вам просто запретят въезжать на территорию страны.

Во всех странах Европы крайне негативно относятся к резине, не соответствующей сезону. Иногда зимние шины вообще не используются, исключение из правил — скандинавские страны. В Финляндии передвигаться по зимним дорогам можно только в шипованной резине. Кроме того, здесь запрещено возить более 20 литров любого вида топлива. Бак автомобиля не идёт в счёт.

Во всех Скандинавских странах водители должны пользоваться специальными парковочными наклейками. Время, изображенное на них, должно соответствовать времени, в которое водитель покинул место парковки. Штраф возможен не только при отсутствии, но и при наличии неверной наклейки.

Во многих странах Европы действует запрет на тонировку. Обычно это касается передних стёкол. В Германии имеется своеобразный запрет на использование противотуманных фар: использование их не по назначению карается штрафом.

Путешествие по Италии предполагает наличие у туристов светоотражающих жилетов. Надевать их необходимо во время поломки для выхода из машины. Время суток не имеет значения. Отражающие жилеты необходимы во многих странах ЕС.

При пересечении на автомобиле границы Польши необходимо тщательно проверять состояние транспортного средства и его внешний вид. Шипованная резина здесь запрещена, а из-за неисправной лампы вас могут не пустить в страну. Кроме того, в Польше запрещена тонировка стёкол.

Австрия требует от въезжающих оплаты передвижения по национальным дорогам. Марка покупается в любом автосалоне и клеится на лобовое стекло. Ее отсутствие равносильно штрафу 250 €. Свои правила передвижения имеются у каждой страны, и узнавать о них нужно заранее.

Хорошим решением будет запастись заранее бланками извещения страховщика о ДТП (Accident statement). Перед поездкой стоит собрать сведения о номерах социальных служб государства. Единые правила оформления ДТП распространяются практически на все страны Европы.

1. Установка аварийного знака. В любом своде правил прописано свое расстояние, но оно составляет не меньше 50 и не более 100 метров.
2. Вызов полиции. В Европе нужно звонить по номеру 112, однако практически всегда имеется альтернатива. Узнать номера полиции и дорожной инспекции можно и нужно заранее. Разговаривать с вами на английском будут только по номеру 112, в остальных случаях — как повезёт. То же касается прибывшего на место инспектора.
3. До прибытия полиции можно обменяться с другим пострадавшим номером GreenCard. Запишите также название выдавшей её компании. В большинстве стран Европы договариваться с другим водителем можно без участия полиции: виновник признаёт нарушение и выплачивает под расписку компенсацию.
4. Если вы едете один, сразу после звонка в полицию необходимо найти свидетелей. Если свидетелей нет, нужно сфотографировать последствия происшествия.
5. После заполнения протокола сразу же свяжитесь со страховщиком, чтобы уточнить свои дальнейшие действия.

Если вы виноваты в аварии, убытки потерпевшему возмещаются по вашей GreenCard, а перед вами встаёт вопрос починки своего авто. Стоимость ремонтных работ в Европе примерно такая же, как и в России, а вот в Азии могут начаться проблемы с запчастями. Если ваш страховщик не может помочь вам на месте, придётся найти эксперта для оценки ущерба. Проще всего узнать его контакты у полиции. Средняя стоимость таких услуг — 300–500 €. Иногда его работа компенсируется страховщиком.

Если авария произошла за несколько дней до окончания визы, эксперт может просто не успеть произвести оценку. В таком случае придётся обратиться к перевозчику. Вам необходимо будет найти местную транспортную компанию и заключить с ней договор транспортировки образца TIR Carnet (таможенный транзит). Быстрее всего получится доставить машину с помощью самолёта, но обойдется такой вариант в несколько раз дороже. Проблема заключается в том, что ввезённый автомобиль, независимо от его состояния, необходимо вывезти. Конечно, вы можете сдать технику на переработку. В этом случае вам придётся оплатить доставку до места и саму утилизацию — всего около 400–500 €.

Если с предпринимательскими навыками у вас всё в порядке, разбитую машину можно продать на запчасти. Делать это можно только официально, с уплатой всех налогов. На выезде из страны вам придётся подробно изложить судьбу своего ТС. В крайнем случае можно выехать и без машины, но потребуется залог и соглашение о том, что вы заберёте машину в дальнейшем.

Необходимо сохранить все чеки, а их копии нужно приложить к страховому заявлению. С большой долей вероятности страховщик постарается избежать их оплаты, но здесь всё зависит от договора и вашей настойчивости. Специально для страховщика вы можете перевести все необходимые документы (протокол полиции, счёт из сервисного центра, оценка эксперта) в бюро переводов.

При любых сложностях, в том числе для вызова скорой помощи, необходимо звонить по номеру 112. Если трудности возникают при общении с местными организациями, требуется обращение в российское консульство. Может случиться, что вы не знаете его контакты. Тогда придётся сделать это через туроператора или родственников.

Видео о путешествиях на автомобиле за границей:

При поездке за границу на автомобиле основные трудности возникают с парковкой. Необходимо оставлять машину только в парковочной зоне, обозначенной пунктирной линией белого или синего цвета. За пределами этих зон машина может быть просто эвакуирована. Теория очень важна, но и подход к делу стоит не на последнем месте. Берите с собой больше хорошего настроения и в любой ситуации проявляйте дружелюбие к местному населению и особенно органам правопорядка.

Оцените статью: