Ближний свет – штраф за езду с невключенными фарами

Автомобиль в потёмках: какой налагается штраф за не включённые фары в 2019

Относительно недавно, в 2010 году, ПДД были дополнены требованием, согласно которому движение на автотранспорте допускается только с включёнными фарами. Водителю важно знать не только нюансы этих требований, но и помнить о наказании за их нарушение.

Итак, когда по закону нужно включать и выключать ближний свет фар? Требования достаточно просты. Они изложены в 19-й главе ПДД. Здесь рассматриваются тонкости использования различных автомобильных световых приборов. В общих чертах требования сводятся к следующему:

1. Во время передвижения по тоннелям, а также при слабой видимости на улице (из-за темноты, по иной причине) необходимо включать ближний или дальний свет.
2. Необходимо выключать дальний свет при движении по освещённым населённым пунктам. А также – если есть встречные автомобили, независимо от места, особенно если есть опасность ослепить водителя.
3. Если видимость недостаточная, а автомобиль стоит, как минимум нужно включить габаритные огни. Дополнительно обозначить своё присутствие можно с помощью противотуманных фар, ближних огней.
4. Противотуманные фары включаются при необходимости.
5. Даже когда светло, на авто во время движения обязательно должны включаться либо дневные ходовые огни, либо ближний свет.
6. Особые требования предъявляются к использованию специальной фары – прожектора или искателя. Запрет касается включения в населённых пунктах и при наличии встречного транспорта. Исключения касаются только спецмашин.
7. Если видимость недостаточна, то разрешается использовать задние противотуманные фары. При этом они не должны быть подключены к стоп-сигналам.
8. В случаях с движением автопоезда необходимо включение специального опознавательного знака.

Кроме того, до нововведения время включения автомобильных фар было несколько субъективным. В период лёгких сумерек многие водители считали, что ещё (уже) достаточно светло. Требование о постоянно включённых фарах исключило такую субъективность, да и количество ДТП такого плана снизилось.

А теперь давайте узнаем, какой штраф предусмотрен за невключенный ближний свет фар.

Итак, есть ли и какой штраф за езду без ближнего света днем и ночью? Те, кто не исполняет требований 19-й главы ПДД, должны быть наказаны. Этому вопросу посвящена статья 12.20 КоАП.

Вне зависимости от того, какое именно нарушение в области использования автомобильных огней допустил водитель, его ждёт административная ответственность. Наказанием может стать предупреждение или штраф – 500 рублей. Всё это справедливо, если из-за езды с выключенными фарами на дороге не случилось никакого происшествия.

Про штраф за за перегоревшую и неработающую лампочку ближнего света поговорим ниже.

О том, как действовать при остановке за езду без света фар, расскажет на примере данный видеоролик:

Подобная ситуация – весьма распространённая, но всё же порой противоречивая. Разве виноват водитель в том, что фара не работает из-за перегоревшей лампочки? В общем, нет, но и здесь нелишне помнить о требованиях ПДД.

• Например, пункт 2.3.1 требует проверить исправность автомобиля, в том числе – работают ли фары. Неисправны – ехать нельзя. Если фары выходят из строя в пути, необходимо провести ремонт как можно скорее.
• Кроме того, у ПДД есть приложение о допуске ТС к эксплуатации. Третья часть посвящена работе световых приборов. Пункт 3.3. указывает: если фары не работают или хотя бы просто загрязнены, то движение на таком автомобиле запрещается.

Штрафовать за неисправную фару будут по статье 12.5 КоАПа, по первой части. Правда, наказание от этого не изменится – всё то же предупреждение или 500 рублей штрафа, если не работает фара ближнего света.

Представим ситуацию: автомобиль совсем недавно попал в ДТП, последствия относительно небольшие, но фара гореть перестала. Что делать, если инспектор остановил с претензиями по дороге в автосервис? Необходимо спокойно объяснить ситуацию и по возможности предъявить доказательства. Например, фото- и/или видеосъёмку аварии. В подобных ситуациях вполне можно рассчитывать на понимание сотрудника ГИБДД.

Изменения в ПДД позволили автомобилям стать более заметными при движении. Эта мера заметно повысила дорожную безопасность, равно как и мера в отношении нештатного ксенона. Ведь правильное, вовремя включенное осветительное оборудование, равно как наличие в автомобиле аптечки, или например, детского кресла, может не только спасти от штрафа, но и от вреда здоровью.

О том, как проверить наличие у вас штрафа за невключенный свет, расскажет данное видео:

Тема включения ближнего света фар днем, при движении по дорогам общего пользования, и штрафа за неисполнение данного требования, до сих пор является обсуждаемой в кругу автолюбителей. Одни утверждают, что обязательное использование ближнего света фар, необходимо лишь в осенне-зимний период. Другие, парируют тем, что включенный ближний свет фар нужен лишь при движении по трассам, в населенном пункте такой необходимости нет. Третьи, и вовсе доказывают своим оппонентам правомерность применения “габаритов” вместо включенного ближнего света фар.

В итоге, уверенные в своей правоте, автомобилисты, частенько становятся объектом внимания инспекторов ГИБДД, и получают штраф за не включенный ближний свет фар!

Сегодня, развеем все сомнения относительно данного пункта требований ПДД.

Включенный ближний свет фар в светлое время суток на всех ТС обязателен

Данное требование регламентируется разделом 19 ПДД, пунктом 19.5, который гласит:

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Данное требование, появилось в ПДД в 2010 году (Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) и в последнее время никаких значимых изменений в части использования ближнего света фар днем и порядка его использования ни в 2018 году, ни в 2019 не претерпели.

Вместо ближнего света фар, водителю разрешено использовать противотуманные фары, либо дневные ходовые огни (ДХО). В частности, пункт 19.4, гласит:

Противотуманные фары могут использоваться:
– в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
– в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
– вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

В этом случае важно понимать следующее, ДХО и габаритные огни, это принципиально разные вещи. И за использование “габаритов” вместо ближнего света фар, водителю грозит штраф в размере 500 рублей.

• ДХО
• Габариты

Определение дневных ходовых огней закреплено законом:

“Дневные ходовые огни” – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

Технически они представляют собой полоску из нескольких световых элементов, в том числе светодиодных. Многие современные машины оснащаются ими непосредственно с завода.

Ответственность за езду без ближнего света в дневное время суток

КоАП РФ, действующий на сегодняшний день, не предусматривает отдельной статьи за невыполнение требования ПДД касающихся использования ближнего света фар в дневное время суток. Это нарушение подпадает под действие п. 12.20 КоАП РФ устанавливающей ответственность за нарушение правил использования внешних световых приборов.

Штраф за не включенный ближний свет фар – 500 рублей, оплатить его можно со скидкой 50% в 20-ти дневный периода с момента вынесения постановления.

В итоге: включение ближнего света фар ТС при движении днем обязательно

Таким образом, езда с ближним светом фар по дорогам является обязательной для всех участников движения. Нет никаких ограничений на время суток или время года!

Правилами дорожного движения запрещена эксплуатация транспортного средства при негорящих или отсутствующих осветительных приборах. Данный запрет также распространяется на невключенные габаритные огни, расположенные сзади.

При условии идентификации такого нарушения дорожным инспектором на водителя накладывается штраф за невключенный ближний свет.

Изменения в ПДД, касающиеся особенностей использования световых приборов, были реализованы 20 ноября 2010 года.

Теперь вне зависимости от времени суток и условий видимости ближний свет должен быть включен. Необходимость принятия таких поправок в ПДД была обусловлена тем, что транспортное средство с включенными огнями является более заметным для окружающих, поэтому количество аварийных ситуаций по причине банальной невнимательности сводится к минимуму. Следует отметить, что ожидаемая тенденция была подтверждена на практике и количество аварий в дневное время уменьшилось.

Однако многие водители не выполняют общепринятые требования. Причиной такого положения дел может быть простая невнимательность, техническая неисправность или другой повод. Однако вне зависимости от этого, в случае правонарушения водитель может быть наказан. Мера наказания определяется статьей 12.20 КоАП.

Чтобы избежать штрафа за некорректное использование осветительных приборов, водителю необходимо ездить со включенными фарами на протяжении двадцати четырех часов в сутки. Если это условие не будет выполнено, то водителю придется узнать какой штраф за невключенный ближний свет. Нарушение правил эксплуатации транспортного средства приведет к тому, что в случае ДТП виновником признаются оба участника. Даже если фактическим нарушителем является только один из них. Поводом для такого решения может стать неработающая фара.

Штраф за неправильное использование ближнего света может выписываться по различным причинам. Ниже представлены наиболее популярные варианты наложения штрафных санкций:

1. Использование дальнего света в населенном пункте.
2. Некорректное использование заднего противотуманного фонаря.
3. Использование ходовых огней в темное время суток.
4. Ближний свет выключен днем.

1) Использование дальнего света в населенном пункте

При въезде на территорию населенного пункта или просто на хорошо освещенную улицу водитель должен переключить дальний свет фар на ближний. Иначе на него будет наложен штраф.

2) Некорректное использование заднего противотуманного фонаря

Задний противотуманный фонарь является дополнительным осветительным прибором, который можно использовать исключительно в условиях низкой видимости. При другом раскладе это будет трактоваться как правонарушение с применением дальнейших санкций.

3) Использование ходовых огней в темное время суток

В автомобилях, оборудованными ходовыми огнями, при наступлении темноты обязательно следует использовать ближний свет. При этом дневные ходовые огни должны быть установлены в соответствии со всеми требованиям ГОСТа. Здесь имеется ввиду их территориальное расположение. Также берутся во внимание характеристики света. Корректное расположение фар такого типа обеспечивает качественное освещение дорожного покрытия и не слепит встречных водителей.

4) Ближний свет выключен днем

Многие водители при начале движения днем забывают включить фары ближнего света. Очень важно активизировать осветительные приборы. Некоторые модели транспортных средств оснащаются электронной системой управления, которая автоматически включает осветительную технику с началом работы комплектующей силовой установки.

Особенности использования штатных дневных ходовых огней

Конструкцией дневные ходовые огни изначально предусмотрены не на всех моделях транспортных средств. Самостоятельный монтаж данных осветительных элементов может в конечном итоге привести к тому, что владелец данного автомобиля будет оштрафован. И даже если при встрече с сотрудником ДПС такие конструктивные метаморфозы не будут идентифицированы, то они будут выявлены при плановом осмотре на СТО. Чтобы эти действия не классифицировались как правонарушение, необходимо предварительно получить разрешение в соответствующих органах на установку дневных ходовых огней.

Те же марки автомобилей, в которых предусмотрена стандартная установка дневных ходовых огней, могут эксплуатироваться водителями без опасения быть оштрафованными. Более того, для штатных систем освещения характерен особый режим работы — они включаются при запуске двигателя. При включении ближнего света фар стандартные дневные ходовые огни также автоматически снижают мощность и эксплуатируются уже в качестве дополнительных габаритов.

Важно! При работающих штатных дневных ходовых огнях штраф за езду с выключенным светом не предусмотрен.

В качестве дневных ходовых огней могут также использоваться противотуманные осветительные приборы. Согласно пункту 19.4 ПДД, они применяются в условиях ограниченной видимости. Противотуманки могут работать с ближним или дальним светом огней.

В соответствии с пунктом 19.5 они могут использоваться в темное время суток не неосвещенных участках дорог, а также вместо ближнего света фар — как альтернатива дневным ходовым огням. А это означает, что езда при включенных противотуманных фарах в дневное время суток не является правонарушением, поэтому вопрос о том, какой штраф за ходовые они для водителей лишается своей актуальности.

Размер штрафа за езду без ближнего света в 2019 году составляет 500 рублей. Это прописано в ст. 12.20 о нарушении правил пользования внешними световыми приборами. Также возможна вероятность того, что водитель отделается устным предупреждением. Однако при условии, если невнимательность автовладельца привела к ДТП, тогда величина штрафа будет иметь тенденцию к росту.

Если не горит одна фара ближнего света, то это также влечет за собой наложение штрафа. При этом трактовка данной ситуации может несколько отличаться от случая, описанного выше. Здесь водитель не нарушает правила пользования осветительных приборов. Предметом нарушения в этой ситуации являются требования перечня неисправностей, а также условия, подразумевающие запрет на эксплуатацию автомобиля.

Учитывая наличие технических неисправностей, ближний свет все равно будет не включен. Поэтому в соответствии со статьей 12.5 КоАП ч.1 нарушитель наказывается штрафом в размере 500 рублей по причине неработающего или загрязненного светового прибора. Альтернативный выход из ситуации — устное предупреждение.

Следует обратить внимание на п.2.3.1. ПДД, согласно которому движение при неработающих или отсутствующих осветительных приборах ночью или в условиях низкой видимости может позиционироваться в качестве правонарушения.

Штраф за перегоревшую лампочку ближнего света не слишком большой. Несмотря на этом, водитель должен безотлагательно выполнять данное правило эксплуатации транспортного средства. Работающие осветительные приборы делают автомобиль более заметным на дороге, в результате чего вероятность создания аварийной ситуации сводится к минимуму.

Ближний свет фар делает автомобиль более заметным и днем и ночью. Во многих случаях это уберегает от аварии. Однако постоянно работающие фары приводят к перегоранию лампочек, создают дополнительную нагрузку на аккумулятор и пр. Поэтому не всякому водителю это по душе. Но если знать какой штраф за невключенный ближний свет назначают работники ГИБДД, то желание экономить на лампочках не возникнет.

Существует множество ситуация, когда необходимо использовать ближний свет:

Само нарушение выражается в следующем:

• не включен ближний свет;
• вместо него работают или габаритные огни, или дальний свет.

Больше всего водителей интересует сумма штрафа за езду без света днем. Поэтому в дальнейшем будет говорить именно про эти случаи.

Размер санкции составляет 500 руб. (ст. 12.20 административного кодекса).

Однако, если не обжаловать постановление и в течение 20 дней внести плату, то размер автоматически снижается до 250 руб.

И, напротив, если промедлить с оплатой более 70 дней, то сумма может утроиться и достигнет 1500 руб. То есть водителю дополнительно выпишут штраф за просрочку основного штрафа. Получится два протокола: за свет (500 р.) и за просрочку (1000 р.).

Когда автолюбитель не имеет других нарушений, ведет себя корректно, признал факт нарушения, то сотрудник ГИБДД вместо штрафа за езду без ближнего света может выписать предупреждение.

Других мер воздействия на водителя не предусмотрено: ни задержание машины, ни штрафстоянка, ни отстранение от управления и пр.

По дорожным правилам можно ездить с противотуманками без ближнего света (п. 19.4, 19.5 ПДД). Также можно использовать и дневной ходовой огонь.

Не будет нарушением, если включать ближний свет в сочетании с противотуманками и ходовыми огнями.

Но следует знать, что в некоторых автомобилях головные противотуманки включаются в едином режиме с задними противотуманными фарами. Это уже будет нарушением, так как задние используются лишь в неясную погоду.

Когда у водителя горит лишь одна фара, то работник ДПС штраф за езду без включенных фар не назначит. Но водителю грозит наказание за вождение с неисправностью – денежная санкция в сумме 500 руб. (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ).

Если не функционирует 2 фары, то будет сложение наказаний (за свет и за поломку).

Часто водители прикрепляют свои фары (ходовые, противотуманные) нештатно. Это тоже будет поводом для наказания за установку неконструктивных элементов – 500 руб.

Вопросом назначения штрафа за невключенный ближний свет занимаются работники ГИБДД от обнаружения до наказания.

Как правило, после выявления проступка на месте составляется постановление об административной ответственности.

Не во всех случаях стоит соглашаться со служащим ГИБДД.

Доказать нарушение ПДД за ближний свет фар днем можно, если:

• есть свидетели правонарушения;
• вождение записано на видео;
• водитель сам признает свою вину.

Поэтому, если доказательств не предъявлено, водитель может смело отстаивать свою правду. Такие материалы с легкостью оспариваются в суде.

Если факт нарушения неоспорим, нужно стремиться свести всё к предупреждению. То есть не конфликтовать, говорить о бесштрафной езде, напомнить о возможности предупреждения и пр.

Есть несколько причин, по которым следует включать осветительный прибор:

• часто сотрудник ГИБДД останавливает водителя из-за потушенных светоприборов. И, кроме штрафа за езду без фар, это становится поводом для поиска других нарушений;
• конечно, это вопрос безопасности. Вас видит и другой водитель, и пешеход, что позволит избежать многих неприятностей на дороге;
• при включенном свете горит и панель приборов в салоне. Такая информация важна автомобилисту.

В последнее время часто вносились изменения в правила движения, поэтому у многих водителей возникает вопрос:нужно ли включать фары днем в городе с 2018 года?

Действительно, ПДД претерпело ряд изменений, но это не коснулось порядка пользования осветительными приборами. Поэтому всё это из разряда слухов и предположений.

Пока к этому нет никаких предпосылок. Обязанность использовать фары днем существует уже 8 лет. И от этого только положительный эффект.

Возможно, такую необходимость отменят. Для этого издадут официальный документ, который будет содержать информацию с какого числа можно не включать ближний свет.

Законно ли выписывать штраф за езду днем без включенного света фар

С идеей внести в КоАП соответствующие поправки выступили эксперты Российской общественной инициативы.

Свою инициативу они объясняют тем, что в пасмурную погоду и темное время суток автомобили с выключенными фарами становятся «невидимками». За пренебрежение правилами безопасности водителей предлагают наказывать штрафом в размере 2,5 тыс. рублей, сообщает МК».

Эта сумма в пять раз превышает действующий штраф за нарушения правил использования внешних световых приборов, который составляет 500 рублей. Более того, в КоАП предусмотрена альтернатива денежной санкции — инспектор может вынести предупреждение водителю, пойманному на вождении автомобиля с выключенными фарами или дневными ходовыми огнями. Эксперты предлагают и вовсе исключить предупреждение из закона.

↑ Законно ли выписывать штраф за езду днем без включенного света фар

В период с 1 октября по 1 мая езда вне населенных пунктов без включенного ближнего света фар или ходовых огней является прямым нарушением пункта 9.8 правил дорожного движения. Дорожный адвокат и адвокат «Альянса Правовых Сил» Владимир Борецкий уверенны, что если водитель проигнорировал данный пункт ПДД, то ему грозит лишь предупреждение, сообщает Авто Информатор.

«Нарушение этого правила позволяет сотрудникам полиции остановить транспортное средство и проверить наличие документов у водителя. Однако наложить штраф они не имеют права», — пояснил адвокат «Альянса Правовых Сил» Владимир Борецкий.

Согласно части 2 статьи 122 КУоАП, штрафные санкции предусмотрены только за нарушение правил использования внешних осветительных приборов и предупреждающих сигналов при перестроении или изменении направлении движения. В связи с этим, движение без включенного света фар в дневное время не является нарушением. Данное нарушение подпадает под действие статьи 125 КУоАП и влечет за собой только предупреждение.

Вопросом назначения штрафа за невключенный ближний свет занимаются работники ГИБДД от обнаружения до наказания. Как правило, после выявления проступка на месте составляется постановление об административной ответственности.

Не во всех случаях стоит соглашаться со служащим ГИБДД. Доказать нарушение ПДД за ближний свет фар днем можно, если:

есть свидетели правонарушения;
вождение записано на видео;
водитель сам признает свою вину.

Поэтому, если доказательств не предъявлено, водитель может смело отстаивать свою правду. Такие материалы с легкостью оспариваются в суде. Если факт нарушения неоспорим, нужно стремиться свести всё к предупреждению. То есть не конфликтовать, говорить о бесштрафной езде, напомнить о возможности предупреждения и пр.

Есть несколько причин, по которым следует включать осветительный прибор:

Если не горит одна фара ближнего света, то это также влечет за собой наложение штрафа. При этом трактовка данной ситуации может несколько отличаться от случая, описанного выше. Здесь водитель не нарушает правила пользования осветительных приборов. Предметом нарушения в этой ситуации являются требования перечня неисправностей, а также условия, подразумевающие запрет на эксплуатацию автомобиля.

Учитывая наличие технических неисправностей, ближний свет все равно будет не включен. Поэтому в соответствии со статьей 12.5 КоАП ч.1 нарушитель наказывается штрафом в размере 500 рублей по причине неработающего или загрязненного светового прибора. Альтернативный выход из ситуации — устное предупреждение.

Следует обратить внимание на п.2.3.1. ПДД, согласно которому движение при неработающих или отсутствующих осветительных приборах ночью или в условиях низкой видимости может позиционироваться в качестве правонарушения.

Извините, наболело. Я не знаю как называть водителей которые ездят днем без включенного ближнего света или ДХО. Кто то оправдывается что день солнечный и его хорошо видно на дороге. Ага. Особенно когда солнце в лицо светит. Кто то бензин экономит, не зная принципов его экономии, просто дед ему так сказал. При этом ставят саб и усилок с 20ю колонками, которые уж точно поболее нагрузки дают чем две лампочки. Кто то типа за окружающюю среду болеет, кто то на лампочках боится разориться. Особенно доставляют имбицылы, которые ездят без света в сумерки, в туман, дождь или снегопад. Особенно на грязной или серебристой машине.

Я не знаю как в других регионах, но по Саратовской, Пензенской, респ. Мордовия и Нижегородской областям ДПС не обращают внимание на это нарушение. Статья 12.20 КоАП.

Кому интересно почитайте в инете что пишут в оправдание езды без света днем водятлы.

P.C. начались комментарии про то что раньше ездили и ничё, расслабились со своим светом и тд. и тп. Так вот, когда открылись границы и многие из моих родственников и соседей начали ездить в Финляндию, то как то очень уж быстро все начали включать свет, пропускать пешеходов, а за выкинутый в окно бычек я леща от старшего брата выхватил. Получается на безопасную и/или культурную езду влияет не свет, ремень, ограничение скорости, а волшебный пиздюль в виде огромного штрафа и неподкупности полиции.

Ладно днём, сколько тех кто в сумерках или ночью так катает.

Прям с языка снял. Постоянно пара-тройка оленей попадается вообще без света. Даже сраных габаритов.

Это основной признак бухого. Менты таких не пропускают.

Да хз. Внешне незаметно, а там кто его знает.

Реальные пацаны габариты на синие диодики меняют

За синие писалки и диоды по идее должны трахать нещадно. Хотя пара таких персонажей мне попадалась.

Вывод: в приднестровье много оленей.

Буквально на днях уже темнеет собираюсь перестроиться и в последний момент вижу как справа едет х-ло бычек без фар и морда обляпаная грязью ещё. Едем дальше, хер реально аварийную ситуацию создаёт. И тут у кольца на фестивальной дпс стоят спиной к нам. Бычек (видимо с электрикой поломка) надеется проскочить, почти прижимается ко мне.. и тут я сигналю, гаец поворачивается, видит что без фар и идёт его тормозить))) в зеркала видел что остановил)

Несколько лет назад (до изменения в правилах) тебе бы это и в голову не пришло.

Было и такое. Пригнали в 90х машину из Финляндии, у нее ближний включался автоматически. Так ДПС периодически до.бывалось.

Не-не.. Не путайте теплое с мягким, в тогдашней редакции ПДД включенные фары были обязательны при езде в колонне.

А по поводу “экономии” топлива, выход достаточно прост: ПДД требует наличие ходовых огней, которые МОГУТ заменять ближний свет фар. Т.е. Хочешь экономить, ставь светодиодные ДХО и экономь на здоровье.

Меня чуть больше бесят “экономисты” заменяющие штатные лампы в фарах на китайские диоды лупящие сразу обеими “светами” в глаза встречке. Дебилы блин!

Я согласен с позицией автора поста, но. вот ездили мы без света и все было зашибись и машины проектировались для езды без ближнего света. Я вот когда включаю даже габариты у меня приглушается яркость всей индикации на приборной панели – учитывая, что половина приборов в ЖК дисплеях и светодиодных индикаторах – реально отслеживать аварийные индикаторы и оперативную обстановку типа поворотников становится сложно. Установить ДХО по минимуму (те которые реально заметно и они не сгорят через месяц) стоит шесть тыс минимум – я не жлоб, но для меня это дорого. А еще я заметил что нынешний водитель уже заточен на свет фар. Проще говоря он видит только его и не видит автомобиля. Это очень тревожная тенденция и я не раз видел аварии когда машины врезаются в стоящие на обочине авто по причине – что у них не включены фары и габариты. Если вы по настоящему водитель – то включайте мозги во время управления, а не по шаблону работайте.

Удачи всем на дорогах.

Так когда то и дороги проектировались для езды на телегах. В машины на обочинах врезаются именно потому что их НЕ ВИДНО. Раньше машины ехали 80-90, и времени хватало увидеть друг друга. Многие сейчас ездят с такой скоростью? Да и машин то было на дороге хрен да маленько.

Обе аварии когда водители врезались в стоящие на обочине машины произошли на федеральных трассах – одна возле закусочной, вторая перед постом ГАИ

. И все. Больше аварий со стоящим на обочине транспортом не было. По всей России.

Это те – что я видел сам

В момент аварии?

Один раз да, тот что у закусочной, тот что у поста ГАИ без меня но не задолго

Днём ладно. Хуже когда в вечерние сумерки или при плохой видимости едет чучело на габаритах в полной уверенности что его все видят, хотя по факту его габариты видны не далее 5 метров.

Да в том то и дело что не ладно. Пост именно про езду днем без фар.

Заезжал за своей женой на работу, а ей коллеги сказали, что стоят гайцы по дороге, позвони мужу, чтобы свет включил и пристегнулся. Когда она ответила, что я всегда езжу со светом и пристёгнутый, удивлению их не было предела.

Тоже мысленно обкладываю таких мужскими половыми органами. Непонятно бывает двигается машина или нет. Особенно если день солнечный.

В населённом пункте в светлое время при ограничении скорости 40-60 км в час – не вижу смысла использовать ближний свет или ДХО. За городом, на трассе – это обязательное правило, без вопросов.

Видимо у вас справа ниразу хрен без фар не появлялся внезапно, когда вы перестроиться хотели.

При чём тут фары? Я должен был убедиться в безопасности манёвра (увидеть его) независимо от того, включенные у него фары (ДХО) или нет.

Опять о вежливости – помогите другим лучше себя увидеть.

Сейчас слякоть, зеркало и боковоемстекло грязное. Если горят фары, заметить машину проще.

Можно и в гтроде влететь в ездуна без фар. Особенно когда он справа выскакивает

Каким штрафом наказывается водитель за невключенный ближний свет

Из-за не включенного ближнего света дорожные инспекторы наиболее часто останавливают транспортные средства. Согласно правилам дорожного движения использовать тот или другой автомобиль, имеющий отключенные осветительные приборы, запрещено.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 703-42-46 . Это быстро и бесплатно !

Следует при этом учитывать, что для остановившего вас инспектора ДПС не важно, имеет ли место поломка осветительных устройств, или же водитель не включил их по какой-то другой причине. Нарушение данного правила влечет за собой наложение определенной суммы штрафа.

В статье №12.20 КоАП указано, что за движение с выключенными фарами на нарушителя должен быть наложен штраф, размер которого составляет 500 руб.

Однако если нерадивый водитель сможет объяснить причину такого нарушения, и инспектор посчитает её уважительной, то в качестве наказания может быть применено устное предупреждение.

Тем не менее, рассчитывать на такую удачу владельцам транспортных средств все же не стоит.

Какое наказание за езду без ближнего света? Ответ в этом видео:

Указанная статья также содержит пункт, предусматривающий наказание за выключенные ближние огни, которые стали причиной ДТП.

Как оплатить штраф, если нет квитанции? Где взять квитанцию и реквизиты оплаты? Смотрите по ссылке.

В рассматриваемом случае размер штрафа будет существенно превышать установленную сумму в 500 рублей.

В таких ситуациях точный размер штрафа определяют два основных фактора:

• Последствия аварии.
• Размер нанесенного ущерба.

Последние поправки в ПДД, касающиеся штрафов за езду с отключенным светом, были внесены в конце 2010 года.

Согласно установленных законом правил, водители обязаны осуществлять движение со включенными огнями не только ночью, но и днем, даже при хороших условиях видимости.

Данная поправка была внесена на основании того, что автомобили с горящими фарами заметить на дороге намного проще. Это позволяет существенно снизить риск возникновения аварии.

Как показала статистика, внесение данной поправки позволило снизить численность аварий.

Правила оговоренные в п. №19, касаются:

• Всех механических транспортных средств, в том числе и велосипедов. Что касается применения данного правила к гужевым повозкам, то вышеуказанное правило к исполнению не обязательно, и имеет рекомендательный характер.
• Буксирующего транспорта и прицепов.

Включение осветительных механизмов должно осуществляться водителями постоянно, в дневное время, на освещенных трассах, пролегающих через населенные пункты.

В темное или ночное время суток, а также при плохой погоде, водителям разрешается включать дальние фонари.

Езда в темное время суток. Фото: vodi.su

Однако при езде по населенному пункту или качественно освещенной дороге дальний свет фар обязательно нужно сменять на ближний.

К наиболее часто встречающимся основаниям для нарушений относятся:

• Технические поломки.
• Невнимательность водителя и т. д.

Не зависимо от основания, нарушение данного ПДД влечет за собой наказание в виде штрафа.

Конструкция некоторых автомобилей не предусматривает наличия дневных фонарей. Устанавливать данные осветительные устройства самостоятельно запрещено.

Чтобы не допускать возникновения подобных ситуаций, устанавливать дневное ходовое освещение необходимо только после предварительного получения разрешения в соответствующей организации.

Владельцы марок автомобилей, предусматривающих наличие стандартных дневных ходовых фар, могут эксплуатировать свои транспортные средства, не опасаясь получить штраф.

Кроме того, автомобили со штатными устройствами освещения могут работать в особом режиме, то есть, включаться во время запуска двигателя. Зажигание ближнего света фар позволяет автоматически снизить мощность и работать в качестве дополнительного габаритного освещения.

Дневные ходовые огни, что это? Как правильно пользоваться? Ответы в этом видео:

Следует знать, что штатные дневные ходовые огни во включенном состоянии позволяют совершать движение с выключенными ближними фарами — в данном случае штраф на владельца авто возложен не будет.

Дневные ходовые огни можно заменять противотуманными фарами только в определенных случаях.

В пункте 19.4 указано, что их необходимо применять в случае ограниченной видимости на дороге.

Пункт № 19.5 предусматривает, что противотуманные огни должны быть включены в следующих ситуациях:

• При движении по темной дороге.
• При езде ночью.
• Вместо дневных фонарей и ближнего света.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Как проверить наличие штрафа самому по госномеру автомобиля? Пошаговая инструкция тут.

Так, двигаться со включенными противотуманными фонарями днем настоящими правилами не запрещено, однако водителям следует при этом учитывать некоторые особенности применения противотуманных задних огней.

Штраф с видеокамеры за неиспользование ближнего света фар при езде. Фото: izhevsk.ru

Некорректное использование задних противотуманных фар

Что касается задних противотуманных фар, то некоторые водители для обозначения своего автомобиля иногда включают все световые приборы, которые имеются у них в распоряжении — и ближние, и противотуманные.

Какой штраф грозит водителю за систематическую неуплату штрафов ГИБДД? Читайте по ссылке.

В условиях плохого видения (тумана и дождя) такая мера действительно позволяет обозначить свое транспортное средство для других автомобилей.

Кроме того, на фоне включенных задних противотуманных фар сзади следующий водитель может не заметить включившихся стоп-сигналов, что чревато возникновением аварийно-опасной ситуации.

Согласно правилам ПДД, задние противотуманные огни можно включать только в условиях плохой видимости. Во всех других случаях применение таких фар рассматривается как некорректное.

Наказание, предусмотренное при движении с неработающей фарой

В случае, если в транспортном средстве работает всего лишь одна фара, его владельцу грозит наказание в виде штрафа.

Хотя в данном случае правила применения осветительных устройств водителем не нарушаются. Предмет нарушения в такой ситуации — пренебрежение установленными правилами, которые касаются неисправностей и требований, согласно которым водитель не может эксплуатировать автомобиль.

Размеры штрафов, предусмотренные за нарушение рассмотренных выше привил, относительно невелики, а в некоторых случаях вовсе заменяются на предупреждение.

Тем не менее, каждый водитель должен понимать, что выполнение правил дорожного движения всеми участниками движения без исключения позволяет существенно снизить риск создания аварийных ситуаций.

Оцените статью: